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工商時報【杜蕙蓉】 伍必翔愛車！但不同於很多的企業主可能是以收藏名車或開著跑車趴趴走，他卻是窩在實驗室和工廠發明車；他沒有開名車炫耀財富，但他發明的車種，卻改變許多人的人生、厚實他們的財富。 年少就讀屏東農專時，伍必翔因為看到農民上山挑橘子下山販賣很辛苦，他利用實驗工廠發明山坡地農用搬運車，後來創立「伍氏企業」，發明因應農民耕種所需，從播種、耕耘、灑藥、 收割、搬運需用的機械，增加產值，改變了農民的生活。 美軍打越共時，伍必翔為美軍設計吊掛在直升機上的空投搬運車，這是他人生很特別的發明。伍必翔說，空頭搬運車和降落傘原理一樣，降落傘是一伸一縮，落地時必須伸開才能成功降落，而他設計的空投搬運車必須非常輕巧，落地後即使不是正面，2個人就可把車子翻過來，且馬上可行駛，後援軍備。 壯年時，他首創的電動代步車，則是開啟老人和行動不便人的新視野，讓老人走更遠的路，而不用面對冷冰冰的牆壁。當時他向經濟部申請補助時，還被官員戲稱是玩具車，沒想到這個發明，推波必翔「SHOPRIDER」品牌擠身全球前三大，並成為電動代步車的權威品牌。 近10年，伍必翔埋首於磷酸鐵鋰電池的開發，並從電池延伸至電動車，加入了環保大革命，伍必翔再次改變了很多人的人生。油畫體驗台中推薦 壓克力畫布板 台中 最棒的流動畫 流動藝術. 零美術天分也能上手！ 最難得的是愛車如痴的他，這次設計的電動車，從外觀、車體結構、底盤、電池的設計，伍必翔都是一手來，連銲接他也親自操刀，手臂上留下銲接過程，不小心被噴到起水泡留下的的白點和被紅外線長期照射的黑斑點，都是這部電動車成功上路的血淚見證。
工商時報【文╱杜蕙蓉】 畢業於台大並拿到美國哈佛、波士頓大學公衛和企管碩士學位的楊弘仁，曾短暫當過醫生，雖然他的父親楊敏盛是知名外科醫生，敏盛醫院也一直都是大桃園區的重磅級醫院，但楊弘仁卻以非典型醫生的多元思考，翻轉老爸的事業。 2003年SARS風暴，重創台灣醫療體系，敏盛醫療體系也無法倖免，營運一度出現危機。當時敏盛擁有四家醫院、兩個醫療機構（養護中心與園區），楊弘仁力主以「售後租回」模式來經營醫院，以國內傳統醫界普遍抱著「有土斯有財」的觀念，他的非典思考，簡直是離經叛道。但楊弘仁以「醫院的價值在經營而不在擁有」說服楊敏盛，最後敏盛醫院的土地與建築物，以30億元賣給外資ING安泰人壽後再回租給敏盛醫院。 楊弘仁這個創舉，取得紓困與轉型的資金，不僅成為大學地政系課堂上必教的經典案例，敏盛體系更得以推動組織重整再造，拓展營運版圖。 2004年楊弘仁成立盛弘醫藥，12年來，不僅業績翻了10倍，也孵育了智科等小雞，甚至營運觸角已延伸至中國大陸的盛弘，都還是無負債經營。 目前楊弘仁領軍的盛弘醫療集團，不僅成功讓敏盛醫療體系脫胎換骨，其版圖更從發展藥材採購物流、健康產業到活化資產的腳步，以醫藥供應鏈的整合，提供服務對象照護的連續性，戰場也從台灣延伸至大陸。 由於建構的醫療體系完整，楊弘仁還受邀成為史丹佛訪問學者，是國內第一位獲此殊榮的生技業者。訪問期間，楊弘仁再次見證並學到矽谷新經濟，他認為，互聯網將深植美國社會，醫療互聯網時代將是趨勢，過去以醫院為醫療主體的現象，將逐步朝向以創意與商業的醫療電子商務發展，而盛弘已準備好整軍待發。
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